Waydoo eFoil — časté otázky

Téměř vždy jsou příčinou cizí předměty v propeleru nebo uvolněný konektor. Okamžitě pusť trigger, vypni dálkové ovládání, lehni si naplocho na board a pádluj rukama zpět na břeh. Pak vyndej akumulátor a zkontroluj propeler a kontakty. Nikdy nepracuj na propeleru, dokud je akumulátor zasunutý.

1. Pusť trigger, vypni dálkové ovládání, lehni si naplocho na board a pádluj rukama zpět
2. Na břehu vypni a vyndej akumulátor — teprve pak pracuj na pohonu
3. Zkontroluj propeler na písek/rostliny/šňůru: sundej ochranný kryt a propeler, vyčisti
4. Zkontroluj pevné usazení Power Kitu, dotáhni uvolněné L-šrouby
5. Zkontroluj kovové kontakty na slanou vodu/korozi: propláchni sladkou vodou, osuš, případně použij odrezovač, sestav suché

Silné vibrace, při kterých sotva udržíš rovnováhu, téměř vždy naznačují uvolněné montážní šrouby Power Kitu. Pusť trigger, vypni dálkové ovládání a pádluj vleže zpět na břeh. Pak vyndej akumulátor a dotáhni montážní šrouby pohonu, masta a křídel.

1. Pusť trigger, vypni dálkové ovládání, lehni si na board a pádluj zpět
2. Na břehu: vypni a vyndej akumulátor
3. Zkontroluj pevné usazení montážních/L-šroubů pohonu, masta a křídel a dotáhni je (cca 5–10 N·m — hodnota z manuálu Flyer-EVO)
4. Teprve po pevném usazení znovu sestav a spusť

Většinou jde o přerušené Bluetooth spojení, třeba po pádu do vody. Pusť trigger, vypni dálkový ovladač a dopádluj zpět. Na břehu zkontroluj, jestli bliká ikona Bluetooth: pokud ano, restartuj akumulátor a znovu se spárujte. Pokud to zůstane nestabilní, pomůže ti support.

1. Pusť trigger, vypni dálkový ovladač, pádluj zpět vleže
2. Zapni dálkový ovladač a zkontroluj ikonu Bluetooth — pokud bliká, spojení chybí
3. Restartuj akumulátor a znovu spáruj dálkový ovladač (Pairing)
4. Pro stabilní signál drž špičku boardu pokud možno mimo vodu; nezakrývej anténu v boardu (tělem/kovem/vodou)
5. Pokud spojení zůstává nestabilní: support

Červená výstražná kontrolka na akumulátoru signalizuje ochrannou funkci. Dvakrát červená znamená podpětí (nabij), třikrát přehřátí (nech vychladnout), čtyřikrát nadproud (samo se to za asi 30 sekund zotaví), pětkrát zkrat (akumulátor restartuj). Pokud akumulátor vůbec nedodává proud, zkontroluj nejdřív spojení s Power Kitem.

1. Červené blikací kódy: 2× podpětí → co nejdřív nabít; 3× přehřátí → nechat vychladnout; 4× nadproud → počkej ~30 s, samo se zotaví; 5× zkrat → restartuj akumulátor
2. Žádný výstup (nesvítí modré světlo trvale): zkontroluj spojení akumulátor↔Power Kit, dotáhni L-šrouby
3. Odstraň zobrazenou příčinu a poté akumulátor znovu zapni
4. Pokud chyba přetrvává nebo blikají jiná světla: dál nepoužívej, kontaktuj support

Kód „Err.“ na displeji Controller Plus hlásí při startu interní chybu senzoru nebo GPS. Err.1 znamená chybu úhlového senzoru, Err.2 inicializaci Splash, Err.3 obojí, Err.4 GPS, Err.7 selhání všeho dohromady. Zkus jednou restartovat dálkový ovladač a akumulátor. Pokud kód zůstává, obrať se na support.

1. Přečti kód: Err.1 úhlový senzor, Err.2 inicializace Splash, Err.3 úhlový senzor+Splash, Err.4 GPS, Err.7 selhání všeho
2. Vypni a znovu zapni dálkový ovladač i akumulátor
3. Dokud se zobrazuje kód Err., nechoď do vody
4. Pokud chyba přetrvává: support

Pokud vrtule nereaguje na trigger, je dálkový ovladač většinou v bezpečnostním zamykacím režimu: když trigger delší dobu stojí v klidu (EVO 7 sekund, Explorer/Patroller 8 sekund), automaticky se zamkne. Podrž tlačítko „−“ asi jednu sekundu, abys ho odemkl. Pokud trigger drhne mechanicky, často je v něm písek.

1. Odemknutí zámku: podrž tlačítko „−" asi 1 sekundu (zámek nastává po 7 s klidu, u Explorer/Patroller po 8 s; v nastavovacím menu se vrtule také netočí)
2. EVO: při zapínání nedrž trigger stisknutý — jinak bude mít menší dráhu plynu; poté restartuj nebo trigger zkalibruj (dlouhý stisk „+")
3. Drhnoucí trigger: důkladně propláchni oblast triggeru sladkou vodou a přitom ho opakovaně mačkej/pouštěj, aby se vyplavil písek
4. Nech uschnout a zkontroluj funkčnost

Po každé jízdě důkladně opláchni všechny díly sladkou vodou — po slané vodě je to povinnost, jinak ti zkorodují kontakty a stožár. Nejdřív vypni dálkové ovládání a akumulátor, rozeber akumulátor, Power Kit a křídla, opláchni stožár, motor a vrtuli asi minutu a vyčisti DC porty. Než to zabalíš, všechno nech uschnout.

1. Vypni dálkové ovládání a akumulátor, pak sundej akumulátor, Power Kit, přední a stabilizační křídlo
2. Tělo stožáru, hlavu stožáru, motor, vrtuli (kryt) opláchni sladkou vodou asi 1 minutu — nesmí zůstat žádná sůl ani písek
3. DC porty opláchni sladkou vodou a otři do sucha/čista tampónkem s alkoholem
4. Opláchni board, přihrádku na akumulátor a uchycení stožáru; EPP board postav svisle a nech úplně proschnout
5. Opláchni dálkové ovládání (pozor na trigger), utři suchou utěrkou, skladuj na chladném/suchém místě mimo slunce

Kontakty akumulátoru jsou nejdůležitější bod údržby: znečištěné nebo zoxidované póly zvyšují odpor, zahřívají se a v krajním případě spustí ochranné vypnutí. Vyčisti DC porty a póly tampónkem s alkoholem, po slané vodě opláchni sladkou vodou a nabíjej až po úplném vyschnutí konektorů. Nikdy nepoužívej WD40.

1. Po každé jízdě vyčisti DC port a tlačítka vatovým tampónkem namočeným v alkoholu, otři do sucha
2. Každé 2 měsíce zkontroluj póly/kontakty na korozi; usazeniny odstraň alkoholem
3. Na kontakty žádný WD40 ani izolační spreje — zhoršují kontakt
4. Nabíjej až když jsou konektory úplně suché (jinak hrozí elektrokoroze)
5. Horké, zdeformované nebo zkorodované svorky dál nepoužívej — vyměň je, případně kontaktuj podporu

Poškozenou vrtuli si můžeš vyměnit sám — ale jen s vypnutým a odpojeným akumulátorem. Otoč ochranný kryt ve směru hodinových ručiček, uvolni „bullet" plochým klíčem, případně imbusem M4, z hřídele motoru a sundej starou vrtuli. Nasaď nový čep a vrtuli správným směrem.

1. Vypni a vyjmi akumulátor — teprve pak pracuj na vrtuli
2. Otoč ochranný kryt vrtule ve směru hodinových ručiček a uvolni ho z ochrany vrtule
3. Uvolni „bullet" plochým klíčem (EVO) nebo imbusem M4 (Explorer/Patroller) z hřídele motoru, sundej starou vrtuli
4. Nahraď starý čep vrtule novým, vlož ho do středu příčného otvoru v hřídeli motoru
5. Nasaď novou, bezvadnou vrtuli ve správném směru (dbej na drážku), namontuj zpět bullet a ochranný kryt

Při odstávce delší než měsíc dobij nebo vybij akumulátor na 40–60 % — plný i hluboce vybitý stav mu škodí. Skladuj ho v chladu, suchu, mimo slunce, nikdy v rozpáleném autě a nikdy nad 45 °C, nejlépe v bezpečnostním boxu na akumulátory. Předtím všechny díly důkladně vyčisti a osuš.

1. Vyčisti všechny díly a nech je úplně vyschnout (viz čištění po jízdě)
2. Nastav akumulátor na 40–60 %; Explorer/Patroller: 'Healthy Charging' (4× stiskni tlačítko nabíjení) automaticky zastaví na 80 %
3. Akumulátor skladuj v chladu/suchu, mimo slunce, nikdy v autě a nikdy nad 45 °C — ideálně v bezpečnostním boxu/nehořlavé tašce, odděleně od boardu
4. Přibližně jednou měsíčně zkontroluj stav (krátce přilož magnet k tlačítku), v případě potřeby dobij, aby nedošlo k hlubokému vybití
5. Power Kit, křídla a dálkové ovládání skladuj suché, čisté a mimo slunce (nejlépe v originálním balení)

Nabíjej pouze originální Waydoo nabíječkou na suchém, nehořlavém místě. Pevně připoj DC kabel k akumulátoru, pak AC kabel do zásuvky a spusť nabíjení. Plné nabití trvá zhruba dvě hodiny; pod 10 °C nebo nad 45 °C se nabíjení spustí až v příslušném teplotním rozmezí.

1. Akumulátor polož na chladné, suché místo bez hořlavých/horkých předmětů; použij originální nabíječku
2. DC kabel pevně zasuň do portu akumulátoru, akumulátor polož naplocho displejem nahoru, poté zasuň AC kabel do zásuvky
3. Spusť nabíjení: EVO tlačítkem Start/Stop na DC kabelu; Explorer krátkým stiskem tlačítka Linking (modré → zelené blikání = nabíjí se)
4. Plně nabito za cca 2 h — kontrolka trvale zelená, resp. displej se vypne
5. Nabíjení nezačne pod 10 °C nebo nad 45 °C — přenes na místo s vhodnou teplotou; DC konektor při nabíjení nikdy netrhej ven; po jízdě nech akumulátor nejdřív vychladnout

Akumulátor Powerflight se ovládá magnetem. Pro zapnutí nebo vypnutí přidrž magnet asi tři sekundy u tlačítka Power, dokud se neobjeví logo a ukazatel průběhu, resp. dokud se displej nevypne. Pro rychlou kontrolu stavu nabití u vypnutého akumulátoru magnetem krátce ťukni.

1. Zapnutí: přidrž magnet cca 3 s u tlačítka Power (v dosahu senzoru ~1 cm), dokud neproběhne úvodní ukazatel
2. Vypnutí: na hlavní obrazovce přidrž magnet znovu cca 3 s u tlačítka, dokud se displej nevypne
3. Kontrola stavu nabití: u vypnutého akumulátoru krátce ťukni magnetem jednou — zobrazí se zbývající nabití, indikace zhasne po pár sekundách
4. Explorer/Patroller: krátce + dlouze = zapnutí/vypnutí; blikací kódy signalizují další stavy (např. samovybíjení)

Ovladač a board se obvykle spárují automaticky, jakmile jsou oba zapnuté. Pokud se to nepodaří, spáruj je ručně: u EVO přidrž tlačítka Power a „−" dvě sekundy zároveň, vyber board, potvrď trigrem a potvrď na akumulátoru magnetem. U Controller Plus se to řeší přes tlačítko Linking na akumulátoru.

1. Nejprve zapni ovladač, poté akumulátor — často se spárují automaticky
2. EVO ručně: přidrž Power + „−" 2 s → otevře se seznam Bluetooth → tlačítky „+"/„−" vyber board → potvrď trigrem
3. EVO: akumulátor vyžaduje potvrzení — krátce ťukni magnetem u tlačítka Power na akumulátoru; rozsvítí se ikona Bluetooth, kontrolka zeleně = spárováno
4. Explorer/Patroller: zapni Controller Plus na 5 s; do 1 min krátce a dlouze stiskni tlačítko Linking na akumulátoru (dlouhé pípnutí = režim párování); poté přidrž Power + „−", dokud ikona Bluetooth nezmizí = spárováno
5. Nový ovladač: nejdřív vypni starý, pak spáruj nový

Asistent letové výšky automaticky udržuje nastavenou výšku letu — funguje jen na Plus boardech (Master/Pro/Max Plus) se senzorem. V menu pod „Flight Setting" přepni z Manuál na Flight Assist a zvol výšku vysokou, střední nebo nízkou. Předtím zkontroluj senzor pod špičkou boardu, zda na něm nejsou cizí předměty.

1. Pouze Plus boardy: zkontroluj senzor pod špičkou boardu, zda na něm nejsou nečistoty/cizí předměty
2. Pokud je trigr zamčený, stiskni tlačítko Power → otevře se menu; stiskni trigr → položka menu „Flight Setting"
3. Přepni z „Manuál" na „Flight Assist", pak zvol výšku letu vysokou/střední/nízkou
4. Rychlostní stupně: 24 úrovní přes „+"/„−"; krok (1–4 stupně na stisk) v Nastavení > „Gear setting"; začátečníci ať začnou na stupni 1
5. Asistenta používej jen na klidné vodě, při větru/vlnách ho vypni

Err.1 znamená, že se dálkovému ovládání Controller Plus při startu nepodařilo dokončit inicializaci úhlového senzoru — tenhle senzor snímá náklon displeje. Vypni úplně dálkové ovládání i akumulátor a znovu je zapni. Nevyjížděj na vodu, dokud je kód zobrazený. Pokud Err.1 přetrvává i po restartu, je postižený vnitřní senzor — pak ti pomůže podpora.

1. Vypnout a znovu zapnout dálkové ovládání, jednou restartovat akumulátor
2. Nechoď do vody, dokud se zobrazuje Err.1
3. Pokud Err.1 přetrvává i po restartu: postižený vnitřní senzor → podpora

Err.2 znamená, že se při startu nezdařila „Splash“ inicializace dálkového ovládání — interní spouštěcí, respektive samotestovací rutina softwaru Controller Plus. Vypni úplně dálkové ovládání i akumulátor a znovu je zapni. Nevyjížděj na vodu, dokud je kód zobrazený. Pokud Err.2 přetrvává i po restartu, nedá se to vyřešit na břehu — obrať se na podporu.

1. Vypnout a znovu zapnout dálkové ovládání a akumulátor
2. Nechoď do vody, dokud se zobrazuje Err.2
3. Pokud Err.2 přetrvává i po restartu: postižená vnitřní rutina → podpora

Err.3 hlásí, že se při startu nezdařily hned dvě interní rutiny: inicializace úhlového senzoru a „Splash“ inicializace. Vypni úplně dálkové ovládání i akumulátor a znovu je zapni. Nevyjížděj na vodu, dokud je kód zobrazený — senzorika pro polohu za letu pak není spolehlivá. Pokud Err.3 přetrvává, je postižená vnitřní senzorika a pomůže ti podpora.

1. Vypnout a znovu zapnout dálkové ovládání a akumulátor
2. Nechoď do vody, dokud se zobrazuje Err.3
3. Pokud Err.3 přetrvává i po restartu: postižená vnitřní senzorika → podpora

Err.4 znamená, že se GPS modul dálkového ovládání Controller Plus při startu nepodařilo inicializovat. Postižené jsou hlavně údaje závislé na GPS, jako je rychlost. Jdi ven na místo s volným výhledem na oblohu a jednou restartuj dálkové ovládání i akumulátor. Pokud Err.4 přetrvává i pod otevřenou oblohou, je postižený samotný GPS modul — pak pomůže podpora.

1. Jít ven na místo s jasným výhledem na oblohu (ne pod střechou nebo hustými stromy)
2. Vypnout a znovu zapnout dálkové ovládání a akumulátor, nechat znovu vyhledat GPS
3. Pokud Err.4 přetrvává pod otevřenou oblohou: postižený GPS modul → podpora

Err.7 je souhrnná chybová zpráva: úhlový senzor, inicializace „Splash“ a GPS selhaly společně při startu. Vypni úplně dálkové ovládání i baterii a znovu je zapni. V žádném případě nevyjížděj na vodu, dokud je kód zobrazen. Pokud Err.7 přetrvává i po restartu, jde o interní chybu dálkového ovládání — dál ho nepoužívej a kontaktuj support.

1. Vypni a znovu zapni dálkové ovládání i baterii
2. Nevstupuj do vody, dokud je zobrazeno Err.7
3. Pokud Err.7 přetrvává i po restartu: dálkové ovládání dál nepoužívej → support

Dvojité červené blikání signalizuje ochranné vypnutí kvůli podpětí: baterie je příliš vybitá a kvůli ochraně vypíná výstup. Ukonči jízdu, bezpečně dostaň baterii na břeh a co nejdříve ji nabij originální nabíječkou. Hluboké vybití trvale poškozuje článek, takže baterii nenechávej vybitou. Pokud bliká červeně i po nabití, dál ji nepoužívej a kontaktuj support.

1. Ukonči jízdu, vrať se ležmo pádlováním, bezpečně vyjmi baterii z boardu
2. Baterii co nejdříve nabij originální nabíječkou (vyhni se hlubokému vybití)
3. Pokud po nabití stále bliká 2× červeně: baterii dál nepoužívej → support

Trojité červené blikání signalizuje ochranné vypnutí kvůli přehřátí: baterie se příliš zahřála a kvůli ochraně se vypíná. Ukonči jízdu a nech ji vychladnout na chladném, stinném místě, než budeš pokračovat v jízdě nebo nabíjení. Horkou baterii nikdy nenabíjej okamžitě. Pokud kód přetrvává i po vychladnutí, dál ji nepoužívej a kontaktuj support.

1. Ukonči jízdu, vrať se ležmo pádlováním
2. Ulož baterii na chladné, stinné místo a nech ji vychladnout — horkou baterii nikdy nenabíjej okamžitě
3. Pokud po vychladnutí stále bliká 3× červeně: baterii dál nepoužívej → support

Čtyřnásobné červené blikání signalizuje ochranné vypnutí kvůli nadproudu: baterie krátce dodala příliš mnoho proudu a kvůli ochraně se vypíná. Obvykle se do zhruba 30 sekund sama zotaví. Krátce vyčkej a pak můžeš znovu vyrazit. Pokud se nadproud objevuje opakovaně, zkontroluj propeller a pohon, zda nejsou ztuhlé, a v případě nejistoty kontaktuj support.

1. Uvolni trigger a počkej asi 30 sekund — ochrana proti nadproudu se většinou sama resetuje
2. Při opakovaném výskytu na břehu s odpojenou baterií zkontroluj propeller/pohon na cizí tělesa a ztuhlost
3. Pokud se 4× kód opakovaně vrací i při volně běžícím pohonu: support

Pětinásobné červené blikání je ochranné odpojení kvůli zkratu: baterie zaznamenala zkrat a okamžitě zablokovala výstup. Baterii jednou restartuj (vypni a zase zapni). Předtím zkontroluj DC port a kontakty, jestli nejsou mokré, špinavé nebo poškozené. Pokud pak bliká 5× červeně znovu, baterii v žádném případě dál nepoužívej — jde o bezpečnostně kritickou chybu; ihned kontaktuj podporu.

1. Při odpojené baterii zkontroluj DC port a kontakty na vodu/špínu/poškození, vyčisti a osuš je
2. Baterii vypni a zase zapni, aby se resetovala ochrana proti zkratu
3. Pokud pak bliká znovu 5× červeně: bezpečnostně kritické — baterii dál nepoužívej, ihned kontaktuj podporu

Postupuj v tomto pořadí: spoj pohon se stožárem, přišroubuj přední a stabilizační křídlo, pak vlož baterii a zajisti ji otočnými uzávěry. Předtím zkontroluj všechny DC porty, jestli nejsou mokré nebo špinavé. U modelu EVO utahuj šrouby zhruba na 5 až 10 newtonmetrů; manuál k Exploreru žádnou pevnou hodnotu neuvádí.

1. Před montáží zkontroluj přihrádku na baterii a DC porty na vodu/písek/špínu, případně vyčisti a osuš
2. Nasaď stožár svisle na pohon a přišroubuj (EVO: 2× M6x20, 5–10 N·m; Explorer/Patroller: L-šrouby); otoč board, zasuň stožár do uchycení a utáhni
3. Přišroubuj křídla originálními šrouby (EVO: přední křídlo 3× M6x35, stabilizátor 2× M6x20, vždy 5–10 N·m; Explorer/Patroller: stabilizátor 2× M6x15, přední křídlo 2× M6x24, imbus 4 mm)
4. Vlož baterii do přihrádky a zajisti otočnými uzávěry (EVO: cca 90° po směru hodinových ručiček; Explorer/Patroller: oba uzávěry otočit o 180°)
5. Nejdřív zapni dálkové ovládání, pak baterii a zkontroluj spojení

Začni v klidné, hluboké vodě s ochrannou výbavou. Vylez na board zezadu, odemkni dálkové ovládání dlouhým stiskem tlačítka mínus a pomalu zatáhni za spoušť. Nejdřív jeď vleže, pak vkleče a nakonec ve stoje. Začátečníci startují u EVO na stupni 1, u Exploreru/Patrolleru pod stupněm 5; vznést se můžeš zhruba od 15 km/h.

1. Obleč si ochrannou výbavu (neopren, boty, plovací/nárazovou vestu, helmu); zkontroluj hloubku vody a okolí; vrtule se před vstupem do vody krátce roztočí na nejnižší stupeň — ruce/nohy držet mimo dosah
2. Vylez na board zezadu, použij madlo boardu, nešlapej na křídla/vrtuli; doporučuje se mít u sebe spotter
3. Zvol nízký rychlostní stupeň: EVO začátečníci stupeň 1, Explorer/Patroller pod stupněm 5
4. Odemkni dálkové ovládání (podrž tlačítko mínus ~1 s), pomalu zatáhni za spoušť, váhu mírně přenes dopředu
5. Vznes se, jakmile sedí rychlost a náklon (Explorer/Patroller od cca 15 km/h); výšku/směr řiď váhou a spouští

Dálkové ovládání nabíjej přes dodaný magnetický nabíjecí konektor na USB adaptéru. Přilož magnetický konektor tak, aby nabíjecí piny měly kontakt; kontrolka ukazuje průběh nabíjení. EVO Remote je plně nabité zhruba za dvě hodiny (adaptér 5V/2A), Controller Plus zhruba za tři hodiny. Pod 20 procenty se zobrazí varování — pak dálkové ovládání včas dobij.

1. Zapoj USB adaptér a přilož magnetický nabíjecí konektor na nabíjecí plochu dálkového ovládání (nabíjecí piny musí mít kontakt)
2. Při správném nabíjení svítí kontrolka na spodní straně
3. Doba nabíjení: EVO Remote cca 2 h (5V/2A), Controller Plus cca 3 h do plna
4. Varování o nízké baterii pod 20 % — dálkové ovládání pak včas dobij

Jezdi jen na otevřené, hluboké vodě, s plovací vestou a helmou, dál od plavců, lodí a překážek, a nikdy za špatného počasí. EVO potřebuje minimálně 1,5 metru hloubky vody, Explorer/Patroller minimálně 1,2 metru. Dodržuj limit zatížení — u Exploreru maximálně 100 kilogramů — a místní předpisy.

1. Hloubka vody: EVO min. 1,5 m, Explorer/Patroller min. 1,2 m; dávej pozor na štěrk, rostliny a zvířata ve vodě
2. Udržuj odstup od břehu, plavců, potápěčů, lodí a překážek; nejezdi v rušných zónách nebo tam, kde je provoz omezen
3. Ochranná výbava: plovací/nárazová vesta a helma, k tomu se doporučuje neopren
4. Nejezdi za deště, bouřky, mlhy, silného větru nebo v proudech
5. Dodržuj limit zatížení (Explorer/Patroller max. 100 kg; u EVO nepřekračuj limit výrobce) a dodržuj místní zákony

Pokud se akumulátor Exploreru nebo Patrolleru nenabíjí, stiskni šestkrát krátce tlačítko Power — zobrazí příčinu pomocí modrého blikacího kódu: třikrát znamená plně nabito, čtyřikrát cíl nabití 80 procent, pětkrát chyba nabíječky, šestkrát vlastní ochrana akumulátoru, sedmkrát chyba mimo akumulátor, osmkrát blokace kvůli přepětí. Zkontroluj navíc nabíječku, konektor a spoje.

1. Stiskni tlačítko Power 6× krátce pro zjištění příčiny chyby
2. Modré blikací kódy: 3× plně nabito; 4× cíl nabití 80 % (Healthy Charging); 5× chyba nabíječky; 6× vlastní ochrana akumulátoru; 7× chyba mimo akumulátor; 8× ochrana proti přepětí blokuje nabíjení
3. Zkontroluj nabíječku: červeně blikající kontrolka = vadná; pevně spoj AC/DC konektory; přepínač na nabíječce nastav do polohy ON
4. Červený Fault-indikátor na akumulátoru nebo přetrvávající chyba: dál akumulátor nenabíjej, kontaktuj podporu

Pokud tvůj Flyer ONE Plus zůstává zaseknutý na rychlostním stupni 4, obvykle ještě není aktivovaný v aplikaci Waydoo — dohoň to a budeš mít odemčených všech 24 stupňů. Přes nastavení Controller Plus si navíc můžeš zvolit režim Speed Limit s maximálně 10 stupni a nastavitelným nejvyšším stupněm. EVO nabízí rovněž 24 stupňů.

1. Zablokování na stupni 4: aktivuj Flyer ONE Plus v aplikaci Waydoo — bez aktivace je omezen na stupeň 4
2. Otevři nastavení: na zapnutém Controller Plus krátce stiskni současně „+“ a „−“; pohybuj se pomocí „+“/„−“, potvrzuj tlačítkem Power
3. V nabídce „Mode“ zapni/vypni režim Speed Limit; při aktivaci omezí na 10 stupňů, nejvyšší stupeň lze nastavit
4. Jednotku (km/h nebo mph) a jazyk vyber ve stejné nabídce

Nikdy nepřepravuj board volně na střeše auta — mohl by sklouznout. Používej kolečkovou tašku (Explorer/Patroller) nebo vozík Mover (EVO). Důležité: při nošení a na nerovných cestách nebo schodech nesmí být akumulátor zasunutý v boardu. Samotný akumulátor přepravuj podle platných předpisů.

1. Nikdy nepřepravuj board nezajištěný na střeše auta (riziko sklouznutí a pádu)
2. Explorer/Patroller: použij kolečkovou tašku — vlož Power Kit, akumulátor, křídla a controller, board zajisti popruhy
3. EVO: namontuj Mover-S (Pro/Pro Plus) nebo Mover-L (Max Plus); na nerovných cestách/schodech nenechávej akumulátor na boardu (tyč Moveru se může zlomit)
4. Před nošením vypni dálkové ovládání nebo zamkni spoušť; nenarážej do vrtule a křídel
5. Akumulátor přepravuj odděleně a podle místních předpisů pro lithiové akumulátory

Flyer EVO je modulární: stožáry v 27, 31 (karbon) a 35 palcích, boardy jako Max Plus 130 l, Pro/Pro Plus 90 l a Master Plus 75 l, pohon jako Standard, Performance nebo Elite a baterie s 36 nebo 45 Ah. Explorer/Patroller používá stožáry 25,6, resp. 31,5 palce s odpovídajícím křídlem.

1. Stožáry EVO: 27" (krátký, klidná/plochá voda), 31" karbon (univerzální), 35" (dlouhý, vlny/moře); Explorer/Patroller: 25,6" (křídlo Explorer), 31,5" (křídlo Patroller)
2. Boardy EVO: Max Plus 130 l/177 cm (EPP, volitelně vztlakový pod), Pro/Pro Plus 90 l/154 cm (EPP), Master Plus 75 l/144 cm (kevlar); „Plus“ = GPS + senzory + asistent letové polohy
3. Pohon EVO: Standard (lehký, široký rozsah rychlostí), Performance (vyšší max. rychlost/výkon), Elite; možnosti: standardní vrtule, Jet Drive (bezpečnější, žádné volně otočené listy), skládací vrtule (vlny)
4. Baterie EVO: PowerFlight 36 Ah nebo 45 Ah, plné nabití za cca 2 h; dálkové ovládání EVO Remote a Controller Plus, každý s 24 stupni
5. Křídla EVO: Voyager (obratné) a Glider (efektivní, dlouhý dojezd)